Tank s Rallye 08.03.2011 Tag 2
gestartet: im Ziel: ausfallquote: %
Der zweite Tag beginnt nicht für alle Teams so gut, auf WP 11 muss Dominik Homuth verliert 25 Sekunden weil er die Strecke verlassen musste, Sören Krueger beendete die WP mit einem platten Reifen, was ihn 28 Sekunden gekostet hat, Adrian Fuchs überschlug sich mit dem Opel Corsa was über 45 Sekunden Zeitverlust einbrachte und rutschte so auf Platz acht ab, bei Rafael Peters 18 Sekunden durch Fehler beim Bremsen kamen so drauf. Die Bestzeit fuhr Harald Eselmann.
WP 12 brachte für Dominik Homuth wieder ein Zeitverlust ein, 26 Sekunden durch einen platten Reifen, etwas schwerer erging es Dennis Wallenwein sein Auto flog aus der Kurve in einen Teich, das kostete ihn fast eine Minute. Bestzeit ging an Carl Althaus. Auf WP 13 verlor Olaf Mohe einige Sekunden weil er etwas nervös war. Die Abstände halten sich bisher unter den ersten vier, Dominik Homuth verliert zwar immer etwas, Ludwig Pitt kann aber noch kein Kapital daraus schlagen, ihm fehlen noch 35 Sekunden.
Die Fans an der WP 13 bewundern die Fahrt von Harald Eselmann, das gefällt ihnen, und er liegt bisher unangefochten auf Platz 1, sein Vorsprung auf Carl Althaus beträgt nun schon über eine Minute.
WP 14 bringt kaum Veränderungen, nur Olaf Mohe verliert 8 Sekunden weil er seinen Motor abgesoffen hat.
Ludwig Pitt will auf jeden Fall das Ziel erreichen, so seine Aussage nach WP 15. Auch Sören Krueger ist zufrieden, seine Reifen sind Super, leider kommt es für Rafael Peters ganz dick, seine Achse ist gebrochen, damit das aus.
Chris Gutbier verliert 16 Sekunden, er verließ die Strecke unfreiwillig. WP 16 bringt für Dennis Wallenwein eine leichte Beschädigung der Aufhängung, irgendetwas hat er getroffen, für ihn ist es schwer zu fahren.
Es sind noch 5 WPs zu fahren, und es sieht nach einen Sieg vom Tabellenführer aus, aktuell: H. Eselmann - C. Althaus – D. Homuth – L. Pitt – M. Harloff - C. Krause – A. Fuchs - A. Stölzel – O. Mohe – D. Wallenwein.
Die beiden HF Racing Fahrer äußerten sich nach WP 17, „Eine saubere Fahrt ein guter Run, das Fahrwerk arbeitet super“ daher fuhren beide auch die besten Zeiten. Ludwig Pitt hatte auf der WP 18 Probleme mit den Reifen, er wechselte jedoch zu früh auf nasse Reifen. A. Fuchs gewinnt einen Platz und liegt nun vor C. Krause auf Platz 6. Sven Auer beklagt nach WP 19, das ist die schlechteste Rallye die er jemals gefahren ist, seine Zeiten sind für nichts zu gebrauchen“ wir geben ihm Recht. Dennis Wallenwein verliert 20 Sekunden, er ist von der Strecke abgekommen.
Vorletzte Prüfung, was passiert noch? Kann Harald Eselmann schon den Sekt kalt stellen?
Sören Krueger verliert 20 Sekunden, sein Motor ging beim Start aus. Ludwig Pitt hatte ein platten Vorderreifen, was aber nur wenige Sekunden gekostet hat.
Es passiert nicht mehr viel auf der letzten WP.
Harald Eselmann der Neue Champion im TJC, lässt sich nach 21 Prüfungen feiern, er siegt bei der letzten Rallye, mit 16 WP Bestzeiten, vor C. Althaus – und Team Kollege D. Homuth.
Tank S Rallye 08.03.2011 Tag 1
Letzter Liga Lauf Tank S Rally Tag 1
Auf WP 1 muss Harald Eselmann (HF Racing IMG) leider einige Sekunden liegenlassen weil er einen Zusammenstoß mit einen Baum vermeiden wollte. Die Bestzeit fährt überraschend Ulf Stebani (RWD Alex), der schon bei der letzten Rallye für Aufsehen sorgte. Auf WP 2 hat Sören Krueger (SEK Racing IMG) 63 Sekunden verloren, er krachte gegen eine Brücke und beschädigte sich den Kühler dabei. Chris Gutbier (HD Motorsport) und auch Eric Corazza (EP Power Racing) kamen von der Strecke ab und verloren um die 20 Sekunden. Für Jürgen Niegel (nh Motorsport) ist auf WP 2 Schluss, er stieg aus dem Auto. Durch eine Bestzeit konnte Harald Eselmann etwas Zeit gut machen, in Führung bleibt weiter Ulf Stebani.
Auf WP 3 fährt Harald Eselmann wieder einen kleinen Fehler ein, er kam von der Strecke ab, was ihn wieder 11 Sekunden kostete. Sven Auer (1904-Racing) dagegen hat schon auf der ersten WP ein gutes Resultat eingebüßt, liegt schon etwas abgeschlagen mit über 2 Minuten Rückstand weit hinten. Dagegen hat Ludwig Pitt (ST-RaceTeam) noch alle Chancen er liegt hinter Harald Eselmann und Carl Althaus (ASWA motorsport) mit wenigen Sekunden Rückstand, die Fahrt von Ulf Stebani endet leider auf der WP mit einer defekten Bremsanlage, und das bedeutet das aus. Die Reihenfolge nach den ersten drei WPs: Dominik Homuth – Harald Eselmann - Carl Althaus – Ludwig Pitt – Carlo Krause – Matthias Harloff – Adrian Fuchs – Dennis Wallenwein - Ahmed Stölzel - Eric Corazza.
Dominik Homuth (HF Racing IMG) verliert auf der vierten WP 45 Sekunden, weil gegen einen Baum prallte und die Führung wechselt an seinen Teamkollegen, Carl Althaus liegt auf Platz zwei. Bei Adrian Fuchs (MB Race) macht die Achse Probleme. Auf WP 5 ging bei Rafael Peters (Papas Lieblingsteam) am Start der Motor aus, kostet ihn 22 Sekunden, der Stand zur Hälfte des ersten Tages sieht wie folgt aus:
H. Eselmann
C. Althaus - 20,2
D. Homuth - 30,4
L. Pitt - 35,9
C. Krause - 58,3
A. Fuchs - 59,0
M. Harloff - 66,3
D. Wallenwein - 86,3
A. Stölzel - 86,5
E. Corazza - 93,8 Sekunden
Auf der sechsten WP verlieren einige Teams Sekunden darunter Sören Krueger, Sven Auer, Matthias Harloff, Dennis Wallenwein und Olaf Mohe, bitter für Eric Corazza, er schlägt an einem Baum ein und kann nicht mehr weiterfahren. Nach WP 7 entwickelt sich ein Drei bzw. Vierkampf, beteiligt bleiben die beiden HF Racing IMG Fahrer, Carl Althaus und Ludwig Pitt, sie liegen alle im Bereich von einer Minute, dahinter sind es schon fast 1,5 Minuten Abstand zum führenden Harald Eselmann. Sven Auer dagegen versucht die Rallye etwas ruhiger zu beenden, er liegt aktuell auf dem 13. Platz. Sören Krueger hingegen liegt aktuell auf Platz 11. Sein Zeitverlust auf WP 2 macht ihm zu schaffen. Auf WP 8 berichtet HF Racing Fahrer Harald Eselmann, das er etwas ruhiger machen will, sein Teamkollege klagt über die schlechte Sicht. Platz fünf ist heiß umkämpft zwischen Adrian Fuchs und Carlo Krause (RAC Züschen), beide verlieren erheblich Zeit, sie kamen beide von der Strecke ab, so das Matthias Harloff und Dennis Wallenwein aufschließen konnte.
Auf der nächsten WP der neunten berichtet Ludwig Pitt das er Probleme hat mit der Aufhängung hat, Dominik Homuth fährt Bestzeit.
Die letzte WP des Tages brachte keine großen Veränderungen, Harald Eselmann führt vor Carl Althaus, und Dominik Homuth, Ludwig Pitt hat schon etwas Rückstand, und liegt wenn alles so bleibt, Plus Sonder Punkte nur drei Punkte hinter Harald Eselmann, also müsste noch zwei von den ersten drei Ausfallen, damit er den Zweiten Platz schafft, um sich noch den Sieg im TJC zu holen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Taunus Rallye 03.03.2011
gestartet:19 im Ziel:16 ausfallquote: 15,79%
Tabellenführer baut Führung aus, Ulf Stebani legte bestes Ergebnis vor.
Keine Blöße gab sich Harald Eselmann (HF Racing IMG) bei der Taunus Rallye, er siegte und baute seine Führung aus, aber im Einzelnen sah es so aus:
Auf der ersten WP waren alle Teilnehmer noch dicht beieinander, Harald Eselmann legte die erste Bestzeit hin. Auf WP 2 folgte der erste Ausfall Matthias Harloff hatte laute Geräusche unter dem Auto und musste stoppen, vorher hatte er noch einen Plattfuß, zeit verlor auch Chris Gutbier (HD Motorsport) weil er kurz von der Strecke abkam. Harald Eselmann führt ganz knapp vor Carl Althaus und dem überraschenden Ulf Stebani (RWD Alex). Für Dennis Wallenwein ist auf der dritten WP Schluss, Motor Probleme machten ein weiterfahren nicht möglich, Carlo Krause kam von der Strecke ab, Jürgen Niegel hatte einen platten Vorderreifen, Ulf Stebani verlor an einem Abhang, einige Sekunden, trotzdem fuhr er auf Platz zwei!. Auf der WP 4 musste Sören Krueger einige Sekunden liegen lassen, Harald Eselmann setzte sich etwas ab hat nun schon 21 Sekunden Vorsprung rausgefahren. Auf WP 5 setzte Carl Althaus die Bestmarke, und schob sich auf Platz zwei, da Ulf Stebani die Strecke verlassen musste und so 24 Sekunden verlor, auch Edith Harloff passierte dieses Mistgeschick, er ließ 20 Sekunden liegen. Vor der letzten Prüfung
Liegt Harald Eselmann vor Carl Althaus und Sven Auer Ulf Stebani folgt auf Platz vier.
Die letzte WP wird nun zum zweiten Mal gefahren, und die Bestzeit legte nicht einer Favoriten hin, nein Ulf Stebani die Überraschung der gesamten Rallye fährt nach vorne, und sichert sich so den Platz vier im gesamt, er selbst sagte danach: „Super Rallye!! Danke an die Veranstalter. Es war die beste Rallye die ich jemals gefahren bin. Wirklich...Super!!" Dagegen hat O. Mohe Pech die Achse seines VW Polo ist gebrochen, C. Gutbier verlor noch ein paar Sekunden, die Rallye endete mit dem Sieg von H. Eselmann es folgten C. Althaus – S. Auer – U. Stebani – D. Homuth – L- Pitt.
Fazit: Vor dem letzten Liga Lauf ist die Teamwertung zu Gunsten des HF Racing IMG Team entschieden.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rajd Sobotki 25.02.2011
gestartet:17 im Ziel:14 ausfallquote: 17,64%
Alle Top Teams am Start bei der Rajd Sobotki
Auf WP 1 sind alle Abstände der Teilnehmer im Sekunden Bereich von Platz 1 – 17 nur 4,6 Sekunden, die erste Bestzeit legt Sven Auer (1904-Racing) hin. Auf der Zweiten WP folgt der erste Ausfall, es trifft Eric Corazza (EP Power Racing), mit Achsbruch, Dominik Homuth (HF Racing IMG) verliert ein paar Sekunden weil sein Motor abgesoffen ist, und bei Chris Gutbier (HD Motorsport) hat sich ein Reifen aufgelöst, der 46 Sekunden Zeitverlust kostet, und auch Jürgen Niegel (nh Motorsport) hat Probleme, von der Strecke abgekommen und seinen Motor abgesoffen, kostete ihn 25 Sekunden, Carl Althaus (ASWA Motorsport) klagt über schlechte Reifen, man kann sagen dass sich das Feld auf dieser WP selektiert hat, und schon Minuten Abstände vorhanden sind, Sven Auer – Dominik Homuth – Harald Eselmann sind die TOP 3.
Auf der WP 3, fährt Harald Eselmann (HF Racing IMG) mit eingeschaltetem Blinklicht in das Ziel, kostete ihn 11 Sekunden, auch Teamkollege Dominik Homuth verliert Sekunden Dennis Wallenwein (Papas Lieblingsteam) kam von der Strecke ab, bei Carlo Krause (RAC Züschen) lassen die Bremsen nach. Diese Rallye beansprucht die Fahrer und auch das Material muss bei diesen unterschiedlichen Schwierigkeiten der WP viel aushalten.
Harald Eselmann hat heute eine Menge Probleme, auf WP 4 kippte sein Auto um, dank der Zuschauer ging es weiter. Ahmed Stölzel (EP Power Racing) kam von der Strecke ab verliert 21 Sekunden, unbeirrt von allem liegt Sven Auer mit über 42 Sekunden vor den beiden HF Racing Fahrern, dahinter liegt Ludwig Pitt (ST RaceTeam), und ganz beachtlich schlägt sich auf Platz 5 Olaf Mohe (nh Motorsport), vor Carl Althaus. Zwischen Platz 5 und 12 liegen 50 Sekunden, da werden noch Plätze ausgefahren, hier gibt es bestimmt noch Bewegung im Feld.
Im Streckenfunk hört man auf WP 5, das Sven Auer Probleme mit der Bremsanlage haben soll, und er viel Zeit verlor, allerdings konnte er trotzdem noch drei Sekunden schneller fahren als Dominik Homuth, Matthias Harloff musste die WP mit einem platten Reifen beenden, Olaf Mohe verliert 16 Sekunden wegen seiner schlechten Stoßdämpfer, Chris Gutbier überschlug sich und verlor so 52 Sekunden.
Nach WP 6 bleiben die Abstände unter den ersten fünf fast gleich, Dominik Homuth fährt zwar mit 0,2 Sekunden Vorsprung Bestzeit, allerdings mit der Wertigkeit 7,33 ist das die schwerste WP gewesen und alle fahren dort in einem Bereich.
Für Dennis Wallenwein kommt das aus auf WP 7, Motorprobleme, lassen ihn nicht weiterfahren, er lag bis dahin auf Platz 10, schade. Auch auf WP 7 fährt Dominik Homuth Bestzeit, zwar nur 1,5 Sekunden aber immerhin, somit ergibt sich folgender Stand vor den letzten beiden Wps: Auer – Homuth – Eselmann – Pitt – Krause - Althaus – S. Krueger - Harloff - Mohe – Stölzel beschließt die Top 10.
Nach WP 8 scheint unter den ersten vier alles klar zu sein, die Plätze fünf bis neun trennen 50 Sekunden zu erwähnen ist das Ludwig Pitt auf der WP die Bestzeit fährt. Wie schon oft bringt die letzte WP ( end of the rally) noch einmal sehr viel Bewegung in die Wertung, leider das aus für Matthias Harloff, der mit einer defekten Lichtmaschine auf der WP steht, sein Teamkollege Ludwig Pitt verliert durch einen Plattfuß 23 Sekunden, was aber keine Auswirkung auf seine Gesamt Platzierung hat. Olaf Mohe hat Probleme mit seiner Kupplung, Zeitverlust 15 Sekunden, Chris Gutbier kommt von der Strecke ab, 43 Sekunden, auch Sören Krueger muss 19 Sekunden liegen lassen.
Am Ende stehen zwei Favoriten auf dem Podest: Auer – Homuth – Eselmann. Nach zwei ausfällen für Auer der Sieg. Eselmann baut seine Gesamtführung etwas aus.
Es gab drei Ausfälle.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Lausitz Rallye 19.02.2011
gestartet: im Ziel: ausfallquote: %
Zur Lausitz Rallye nicht alle Favoriten am Start, nur 14 Starter!!
Carl Althaus (ASWA Motorsport) fehlte in der Starterliste, und auf der ersten WP kann Sven Auer (1904-Racing) nicht an den Start gehen, da die Steuerung defekt ist. Ludwig Pitt (ST-RaceTeam) dagegen legt die erste Bestzeit hin, 12 Sekunden vor Harald Eselmann (HF Racing IMG) und 21 Sekunden vor seinem Teamkollegen Matthias Harloff dahinter folgt der zweite Fahrer vom HF Racing IMG Team Dominik Homuth. Auch nach WP 2 sind die beiden Teams HF Racing IMG und ST-RaceTeam die dominierenden, auf Platz 5 liegt Sören Krueger (SEK Racing IMG), vor Carlo Krause (RAC-Züschen) und Adrian Fuchs (MB Race), Dennis Wallenwein (Papas Lieblingsteam) und Chris Gutbier (HD Motorsport) fallen mit Zeitverlusten auf der WP etwas zurück.
Auf WP 3 musste Dominik Homuth mit einem platten Reifen die WP beenden und verliert 8,5 Sekunden, dadurch schiebt sich Sören Krueger auf Platz 4 vor, Rafael Peters (Papas Lieblingsteam) verlor einige Sekunden weil er an einem Abhang kurz die Kontrolle verlor. Ganz bitter für Eric Corazza (EP Power Racing), der Motor überhitzt, und so wenig Power das kostet ihn über 1,5 Minuten.
Auf WP 4 verliert Harald Eselmann weil er zu spät bremste, waren nur 14 Sekunden, sein Teamkollege Dominik Homuth hatte auf WP 5 durch einen Rutscher etwas Zeit verloren und auch Matthias Harloff verlor Zeit durch einen platten Reifen. Zur Hälfte der Rallye sieht es nach einen Kampf zwischen den beiden Teams HF Racing IMG und ST-RaceTeam aus, wobei sich Sören Krueger langsam nach vorne fährt und auf dem dritten Platz liegt.
Domink Homuth verliert weiter Zeit und sich im Kampf um Platz 5 mit Carlo Krause der nur 1 Sekunde hinter ihm liegt. Auf der siebten WP fährt Adrian Fuchs zu schnell durch eine Wasserdurchfahrt 11 Sekunden Verlust, Ahmed Stölzel (EP Power Racing) kommt von der Strecke ab mit Zeitverlust. WP 7 fährt Harald Eselmann das Zweite mal eine Bestzeit, kann aber so nur geringfügig den Rückstand verkürzen, Ludwig Pitt bleibt mit über 1 Minute vorne.
Und wieder geht Zeit verloren bei Dominik Homuth, er kommt von der Strecke ab, und so kann Carlo Krause einen Platz gewinnen, allerdings eine WP weiter schlägt Dominik Homuth zurück, Carlo Krause hatte eine platten Reifen das kostete 10 Sekunden, und auch wieder Adrian Fuchs verlor Zeit weil er von der Strecke abkam.
Auf der vorletzten WP versucht Harald Eselmann alles aber durch seine Bestzeit verkürzt er wieder nur kurz den Abstand, die 1 Minute wird er sicher auch nicht auf der letzten WP aufholen können, Ludwig Pitt hatte den Motor abgesoffen, konnte aber nach 10 Sekunden wieder starten.
Auf der finalen WP 10 passierte nicht mehr viel, Ludwig Pitt siegte vor Harald Eselmann und Sören Krueger, der sich ganz aus dem Kampf der beiden TOP Teams rausgehalten hatte, und so einen guten dritten Platz belegt.
Plätze 4 – 10 Matthias Harloff – Dominik Homuth – Carlo Krause – Rafael Peters – Adrian Fuchs – Dennis Wallenwein – Chris Gutbier
Nur ein Ausfall, das ist sehr erfreulich. TOP Teams bestimmen diese Rallye.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rajd Wierzby 07.02.2011
gestartet: 19 im Ziel: 16 ausfallquote: 15,79%
Carl Althaus holt in der Fahrerwertung auf
Zum Lauf in Holland gingen 19 Teams an den Start.
Sven Auer (1904-Racing) legt auf WP 1 eine Bestzeit hin und geht in Führung. Für Olaf Mohe (nh Motorsport) läuft es mal wieder nicht so gut, er verliert durch einen Platten Reifen über 1,5 Min. und Ahmed Stölzel (EP Power Racing) schied aus mit gebrochener Achse.
Auf WP 2 wechselt die Führung an Carl Althaus (ASWA Motorsport) weil er eine Fabelzeit auf den Asphalt brennt und Sven Auer Zeit verliert durch Leistungsverlust am Motor. Carlo Krause (RAC Züschen), Adrian Fuchs (MB Race) und auch Sören Krueger (SEK Racing IMG), Domink Homuth (HF Racing IMG) verlieren Zeit auf der WP. Carl Althaus baut seine Führung auf WP 3 aus liegt nun schon über 30 Sekunden vor Sven Auer. Dagegen ist für Frank Schulz (LoL Racing IMG) die Rallye beendet, er hat Probleme mit dem Motor. Auch Harald Eselmann (HF Racing IMG) kommt heute nicht so gut zurecht, er kommt von der Strecke ab und verliert wertvolle Sekunden, dies passiert auch Carlo Krause.
Nach WP 4 ergibt sich folgende Reihenfolge Carl Althaus - Sven Auer – Ludwig Pitt – Harald Eselmann – Matthias Harloff – Eric Corazza – Domink Homuth – Ulf Stebani – Sören Krueger – Adrian Fuchs sind die TOP 10.
Bemerkenswert ist zu erwähnen dass die beiden Fahrer vom ST-RaceTeam einen guten Eindruck hinterlassen, dies wird untermauert mit der zweiten und vierten Zeit auf der WP 4.
Au WP 5 kann Sven Auer den Rückstand mit einer Bestzeit verringern und liegt nur noch 28 Sekunden hinter Carl Althaus. Auch die beiden HF Racing IMG Fahrer kommen auf dieser WP besser klar, und liegen nun auf drei und vier, aber auch Ulf Stebani rückt näher ran, weil er auf der WP 6 mit der zweiten Zeit glänzt, für Chris Gutbier (HD Motorsport) ist die Rallye zu Ende bei ihm ist das Getriebe defekt, unbeirrt von allem was da passiert fährt Carl Althaus wieder eine Bestmarke auf der WP 6. Die letzte WP läuft für das ST-RaceTeam super, beide Fahrer legen die TOP Zeit hin, Carl Althaus und auch Sven Auer verlieren ein wenig Zeit, aber Ludwig Pitt (ST-RaceTeam) kommt mit einer Super Zeit noch auf das Podium, und sichert sich so mit dem Team wertvolle Punkte für die Team Wertung.
Mit über 50 Sekunden siegt Carl Althaus vor Sven Auer und Ludwig Pitt auf 4 und 5 die beiden HF Racing Fahrer, einen beachtlichen Platz 6 erreicht Ulf Stebani (RWD Alex).
Fazit: Carl Althaus fährt seinen zweiten Sieg ein macht Punkte gut, HF Racing schwächelt, ST-RaceTeam kommt näher. Eric Corazza fährt das beste Ergebnis in dieser Saison ein, mit Platz 8.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sachsen Rallye 01.02.2011 Tag 1
Sven Auer (1904-Racing ) weiterhin in Top Form!
Wie in den letzten Veranstaltungen tummeln sich auch bei dieser Rallye auf der ersten WP die gleichen Konkurenten unter den ersten Fünf, Harald Eselmann (HF Racing IMG) führt vor Sven Auer (1904-Racing) und seinem Teamkollegen Dominik Homuth dahinter Ludwig Pitt (ST-RaceTeam) und Carl Althaus (ASWA Motorsport)
Auf der zweiten WP verliert Sören Krueger (SEK Racing IMG) eine Menge Zeit durch einen platten Reifen und fällt zurück. Unbeirrt davon führt weiterhin Harald Eselmann. Auch auf WP3 verliert Sören Krueger wiederum Zeit weil der Sprung ( der weiteste) ein wenig das Auto belastete, auch Adrian Fuchs (MB Race) verlor Zeit über 1,5 min durch einen platten Reifen, Rafael Peters (Papas Lieblingsteam) ging es nicht anders wie Sören Krueger, sein Sprung war auch zu weit, Jürgen Niegel (nh Motorsport) und Carl Althaus verloren auch einige Sek. Auf der WP.
Auf WP 4 ändert sich nichts unter den TOP 5. Auf WP5, Harald Eselmann führt nun vor seinem Teamkollegen Dominik Homuth, Sven Auer drei Sek. Dahinter, mit über 2 min Rückstand auf Harald Eselmann folgt Carl Althaus und Ludwig Pitt, es sieht so aus als würde der Sieger nur unter diesen fünf auszumachen ist, alle anderen Teams haben schon erheblichen Rückstand, noch gut im Rennen ist Olaf Mohe (nh Motorsport), er belegt aktuell den 6. Platz.
Auf der WP 6 verliert Dominik Homuth ein paar Sek. weil einen Abzweig verpasste, das nutzte Ludwig Pitt und schob sich wieder auf Platz 2, Chris Gutbier (HD Motorsport) hatte einen Platten Vorderreifen, Olaf Mohe verlor durch einen weiten Sprung etwas Zeit. Am Ende des ersten Tages ergibt sich folgender Zwischenstand:
H. Eselmann – D. Homuth – S. Auer – C. Althaus – L. Pitt – O. Mohe – D. Wallenwein – C. Krause – M. Harloff -- A. Stölzel --
Wir hoffen dass es morgen noch spannend bleibt, es gab bisher keine Ausfälle!!!
Sachsen Rallye 02.02.2011 Tag 2
gestartet: 17 im Ziel: 15 ausfallquote: 11,76%
Zum zweiten Tag sind alle Teilnehmer wieder an den Start gegangen, 9 Wps stehen noch auf dem Programm.
Die beiden HF Racing Fahrer knüpfen da an wo sie aufgehört haben, bei Chris Gutbier (HD Motorsport) läuft es nicht gut, er verpasst einen Abzweig, und nimmt so Zeitverlust hin, auch auf der WP 9 muss er fast eine Minute in Kauf nehmen bevor Zuschauer in aus dem Teich geschoben haben, und auch der in Führung liegende Harald Eselmann verliert einige Sekunden, mit Problemen an der Handbremse, es reicht aber um in Führung zu bleiben. Auf WP 10 fährt Sven Auer (1904-Racing) Bestzeit und setzt sich so auf Platz zwei. Ludwig Pitt verliert über 2 Minuten Grund platter Reifen auf WP 11, und auch Harald Eselmann hat Probleme mit seinem Auspuff, etwas härter trifft es Jürgen Niegel der insgesamt über 1 Minute verliert mit seinem Lupo.
Unter den ersten gibt es kaum Veränderungen, Harald Eselmann vor Sven Auer und Dominik Homuth nach WP 11.
Bei Sören Krueger lassen die Bremsen nach, er verliert Zeit und Ahmed Stölzel (EP Power Racing) ist raus wegen einer defekten Lenkung, nach WP 12. Auf WP 13 hat Harald. Eselmann mit seiner Servolenkung zu kämpfen, verliert aber nur geringfügig Zeit, Carlo Krause (RAC Züschen) verliert auch wenige Sekunden, hart umkämpft bleibt der zweite Platz, zwischen Dominik Homuth und Sven Auer, allerdings kann sich Sven Auer mit einer Bestzeit auf WP 14 etwas absetzen.
Durch einen Platten reifen verliert Adrian Fuchs (MB Race) ein paar Sekunden auf WP 15, Carlo Krause fällt aus auf der WP, die Achse ist gebrochen.
Auf der letzten WP nichts Besonderes mehr zu vermelden, Harald Eselmann gewinnt mit sehr großem Vorsprung vor Sven Auer und seinem Teamkollegen Dominik Homuth, und festigt die Tabellenführung.
Alle verantwortlichen die diese Rallye beobachtet haben, sind sich einig, das in dieser Form das Team HF Racing in einer anderen Liga fährt und so ein ganz heißer Kandidat für den Gewinn des TJC Cup ist.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Corona Rallye 27.01.2011
gestartet: 20 im Ziel: 16 ausfallquote: 20%
Sven Auer lässt beide HF Racing Fahrer hinter sich.
Sven Auer (1904-Racing) startet mit einer Bestzeit auf WP 1 in die Rallye, dicht gefolgt von den beiden HF Racing IMG Fahrern, die an ihren Doppelerfolg anknüpfen wollen, das Team Baumschlager/ Hesse konnte wegen Technischer Mängel nicht starten, die Reihenfolge ändert sich auch auf WP 2 noch nicht.
Auf WP 3 müssen einige Teams Zeitverlust in Kauf nehmen, darunter auch Harald Eselmann (HF Racing IMG), der von der Strecke abkommt und auch Sören Krueger (SEK Racing IMG) verliert durch nachlassende Bremsen Zeit, für Olaf Mohe (nh Motorsport) dagegen ist die Rallye beendet, bei ihm ist die Achse gebrochen, somit ergibt sich folgender Stand: Sven Auer – Harald Eselmann – Carl Althaus – Ludwig Pitt – Dominik Homuth sie alle liegen innerhalb einer Minute, nach WP 3.
Auch auf WP 4 gibt es wieder Bewegung im Feld, Chris Gutbier (HD Motorsport) fällt aus weil die Steuerung defekt ist. Sven Auer fährt Bestzeit hat aber Probleme mit der Servolenkung, Carlo Krause (RAC Züschen) überschlug sich verlor fast eine Minute, Adrian Fuchs (MB Race) kippte das Auto um und verlor über 30 sek. In der Reihenfolge ändert sich nicht. Auf WP 6 kam das aus für den Tabellenführenden Carl Althaus (ASWA Motorsport), mit Motor Problemen, damit rückt Ludwig Pitt (ST-RaceTeam) auf Platz 3, Dominik Homuth (HF Racing IMG) auf vier und Sören Krueger auf Platz 5 vor, allerding sind die Abstände schon sehr hoch zum Führenden Sven Auer.
Ludwig Pitt verliert den dritten Platz, weil er die Strecke verließ an Dominik Homuth auf WP 8, unbeirrt von allem fahren Sven Auer und Harald Eselmann vorne weg. Auf WP 9 fährt nicht Sven Auer die Bestzeit, sondern Harald Eselmann, und untermauert so seine Titelchancen, beachtliches Ergebnis auch von Frank Schulz (LoL Racing IMG) und Ahmed Stölzel (EP Power Racing) auf dieser WP, die so ein wenig Zeit aufholen.
Auf der Letzten WP gab es keine Veränderungen, zwar verlor Harald Eselmann noch ein wenig Zeit, doch es blieb dabei, Sven Auer (1904-Racing) gewinnt vor den beiden HF Racing Fahrern Harald Eselmann und Dominik Homuth, Platz vier geht an Ludwig Pitt, fünfter wird Sören Krueger.
16 Fahrer im Ziel. Neuer Gesamtführender nach 5 Läufen ist Harald Eselmann vor seinem Teamkollegen, Carl Althaus fällt zurück in der Gesamtwertung.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Titanum Rallye 23.01.2011
gestartet: 17 im Ziel: 15 ausfallquote: 11,77%
17 Starter nannten beim Lauf in Polen auf Schnee. HF Racing mit Doppelerfolg.
Die erste Bestzeit legte Sven Auer (1904 Racing)hin, knapp dahinter Harald Eselmann (HF Racing IMG), es folgten Sören Krueger (SEK Racing IMG) und Carl Althaus (ASWA Motorsport) den 5 Platz belegte Carlo Krause (Rac Züschen). Fahrer Dominik Homuth (HF Racing IMG) der noch auf WP 1 zeit verlor legte eine sehr gute Zeit hin auf WP 2 und kam so schon auf Platz 5. Sven Auer blieb weiter in Führung trotz eines Fehlers, Carl Althaus verlor ein wenig Zeit und viel zurück.
Nach dem ersten Drittel der Rallye ist Sven Auer weiter in Führung mit 2 sec. Vor Harald Eselmann, dritter ist Sören Krueger mit 10 sec. Rückstand, Carlo Krause ist vierter mit 40 sec, der zweite Wagen von HF Racing mit Dominik Hohmuth liegt auf Platz 5 Rückstand über 1 min. u. a. weil er auf der WP 3 durch einen platten Reifen 32 sec. verlor. Führungswechsel auf WP 4, Harald Eselmann gelingt es mit 0,3 sec vor Sven Auer ins Ziel zu kommen, Sören Krueger bleibt dritter. Schrecksekunde auf der WP für das Team nh motorsport, und leider das aus, der Wagen von Olaf Mohe überschlug sich mehrfach, und brannte aus, der Fahrer und Co kamen mit dem Schrecken davon.
Auf WP 5 kam auch das aus für Sven Auer (1904 Racing), eine defekte Lenkung machte ein fahren unmöglich. Damit führte nun etwas souveräner Harald Eselmann von HF Racing IMG vor Sören Krueger vom SEK Racing IMG Team auf Platz 3 weiter Carlo Krause vom Team RAC Züschen, Dominik Homuth (HF Racing IMG) auf 4 und erstmalig auf Platz 5 Adrian Fuchs (MB Race). Beim bisherigen Zweitplazierten in der Gesamtwertung Ludwig Pitt (ST RaceTeam), läuft es heute nicht so gut, er liegt aktuell auf Platz 14. nach der fünften WP, und hat schon über 3 min. Rückstand.Nach WP 6 baut Harald Eselmann seine Führung weiter aus, er ist 11 sec. schneller als Sören Krueger auf der WP unterwegs, um den Platz 3 kämpfen derzeit 4 Teams die sich alle in Schlagwetter (20 sec.) befinden, Carlo Krause – Dominik Homuth - Adrian Fuchs – Carl Althaus, hier wird es noch heiß hergehen. Auf WP 7 geht Dominik Homuth an Carlo Krause vorbei übernimmt somit Platz 3.
Auf WP 8 verliert Sören Krueger wertvolle Zeit durch einen Fahrfehler, auch das Team MB Race verliert fast 30 sec. durch einen platten Reifen. Somit sieht das Ergebnis wie folgt aus vor der letzten WP: Harald Eselmann / Sören Krueger - 56 sec / Dominik Homuth -2.04 min / Carlo Krause -2.13 min / Carl Althaus -2.35 min / Adrian Fuchs -2.55 min. Auf der letzten WP kommt noch einmal Bewegung in das Klassement, Sören Kruger rutscht einen Abhang hinunter und verliert dadurch fast drei Minuten und fällt zurück, HF Racing gelingt ein Doppelsieg Eselmann vor Homuth und wertvolle Punkte für die Teamwertung, 8 von Neun WP Bestzeiten bedeuten einen klaren Sieg, etwas Glück noch für Dominik Homuth der mit lauten Geräuschen im Auto die WP beendete, und sich 5 sec vor Carlo Krause ins Ziel schleppt, vierter wird Carl Althaus, und fünfter wird Adrian Fuchs. Carl Althaus bleibt in der Gesamtwertung vorne, vor Sören Krueger und Harald Eselmann, in der Teamwertung ist nun HF Racing auf Platz 1 gefahren. 15 kamen in das Ziel zwei Ausfälle.
